加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | RSS
首 页 各地公棚 各地协会 俱 乐 部 各地鸽舍 信鸽商城 鸽业大全 分类信息 专题报道 天下鸽问 信鸽百科 天气查询 鸽友论坛
P K 信鸽知识 信鸽资讯 失鸽园地 专题图库 名家专栏 视频播客 在线电视 信鸽超市 信鸽365杂志 鸽友家园 地图查询 会 员 区
您当前的位置:首页 > 收藏文章

谈谈何种羽翼才能飞得快

时间:2011-03-30 10:06:17    来源:王军鸽舍    发表者: 王军鸽舍       阅读次数:
谈谈何种羽翼才能飞得快

谈谈何种羽翼才能飞得快 



    鸽子之能飞上天空完全是因为鸽翼能升力的结果,但是一飞上天空后,鸽翼也是同样会产生阻力,而影响到鸽子向前飞行,所以鸽翼的形状、大小是关系到鸽子的飞行速度。

    我们先来仔细观察研究一下鸽子的起飞、飞行和降落的情况,以及顺风和逆风时的飞行姿势,从中就不难看出在不同情况之下翼形是不一样的,鸽翼的振幅也是不相同的,这是因为空中气流并不都是一成不变的原因。鸽子的前翅是非常灵巧的,在近距离发现障碍物时有的却能轻松地避开,这要得益于它的翅骨及尾羽能折成一定的角度来突然减速。鸽子的主臂骨在向下拍动空气的同时,前翅可做向前或向后的动作,来划动空气以顺应气流。当鸽子起飞向上或遇到逆气流时振动的幅度会增大,翅作划手用。在起飞向下或在顺气流下翼的振动幅度就减小,依惯性飞行。

    当鸽子全速前行时,静如止水的空气对它的阻力犹如水对鱼的阻力一样是相当巨大的,如遇到顶风时尤甚,谁的形体生得好,谁就能更好地顺应气流,其所遇到的阻力也就相应减小,从而获得更大的动力。若在顺风状态下,像是家飞,它较喜欢顶风而飞,这样能保持羽毛的服贴与平整;而在外训放飞中,当把方向确定后却巴不得搭上顺路「航班」,这也许就是在不同情况下的不同习性显露出来吧!

    前小臂上的主翼羽,主臂骨上的副翼羽及尾翼羽基本上是组成鸽子的飞行器。若鸽子在飞行过程中没能及时避开而导致主臂骨撞到异物时,尽管是皮开肉绽或淤血红肿,只要没断掉就能很快往上飞,不过飞行持续时间会缩短,而前小臂部分则最脆弱,若不慎伤及,轻则飞行中不能平衡,重则无法飞上天空。

    比较鸽子最后一根主翼羽和与之相邻的副翼羽,从中不难看得出两者的情况:(1)前者较长(2)平齐或后者略长。在一般情况之下副翼羽长的鸽子主翼羽较宽,所能获得的浮力也较前者为大,但对气流性能的承受较差,而副翼羽短的却正好相反。通过比赛我们可以看到在晴朗的天气下以第一种居多,而在阴雨中则以第二种占优势,这到底是甚么原因呢?这是因为当鸽子张开双翅飞行时,以相比较而言,副翼羽长的会使鸽翼表面的空气压力发生变化,空气作用力的总作用点发生偏移,虽然浮力较大,但与空气的接触面也大,而导致鸽子在全速前进飞行时出现较短副翼羽振动幅度大的。

    不过不要小看这长短只有毫厘之差,它会使鸽子感到不舒服从而降低速度,即使有的归巢心似箭而置此不顾,也会因此阻碍了速度的提高,并由此付出数倍比他鸽所要付出的力量。在风雨中飞行时情形却正好相反,随著空气湿度的增加,羽翼也因吃水而收紧,鸽子的飞行速度就减慢。虽然管翼的振幅不断加大,但同时也不断增加的重力使鸽子越飞越累。这时副翼羽短的鸽子如没及时冲出雨区,它会尽早停翅;而副翼羽长的鸽子则由于所获得的浮力较大,续飞时间也就相应增长。当鸽子在归途中遇到顺气流时便会收缩前小臂以后向前飞行,此时翼状就有如战斗机的喷气出口一样,能获得相当大的加速度。此刻副翼羽短的鸽子就占天时地利,若归心似箭而奋翼疾飞,其速度则会出现相当惊人的---即超速。

    鸽友们知道隼鹰在抓捕鸽子时的动作可说是迅雷不及掩耳,因为大角度俯冲时势能转化为动能,可以使它们增速更快。隼鹰与鸽子相较除形体略大外,主臂骨较长,前臂较薄, 翅羽长而窄尖,有超强的负荷能力,而使它们能更好地顺应气流,瞬时速度可达到时速约近300公里,所以那岂有一击不中之道理。奇妙的是它们有的甚至会顺一直线旋转而下,犹如沿枪膛线而出的子弹,既快且准,大大地增加了冲击速度,但它的续航时间则较鸽子为短(据说只有30分钟左右而已)。同理,每当鸽子归来收翅羽俯冲时,特别是顺风时的速度也十分可观,一冲就下来。

    众所周知鸽子飞的是那「一滴血」,这是不变的真理。一羽能夺得冠军的鸽子常被人提及的只是它的血缘。除了它的自身素质可以感知外,它的飞行技巧就常被我们养鸽者们所忽视的。冠军只有一个,为何那么多的龙种将才却表现得如此不尽人意的平凡呢?人类赛跑有著相同的路况、固定的路线,而鸽子比赛却条条大道通罗马。在由自身血统素质决定准确定向后,它的归巢欲可在一定程度上人为激发,但不是绝对的,这与其自身和所处环境的各方面条件有很大的关联。在定向准确后如何选择合适气流来达到最快速度,此时显得至关重要。

    鸟类学家研究发现鸟类在适流的状态下,所消耗的能量仅为常态的1/20,也就是说如果在大气丰富的对流层中寻找到适应的气流,确能达到事半功倍的效果,鸽子异地回归如同迁徙的鸟类一样,如果不懂得如何顺应气流来减少自己的体力消耗,那么有的飞行几千公里几乎不间歇的候鸟岂不是要累死了吗?我们在比赛中的鸽子屡有一战成名的,越赛越快的,屡飞屡快的,时快时慢的,还有一种是屡放屡慢的,一同快速归来的鸽子也有的神采奕奕,也有呈现疲惫不堪的状态。因此一羽鸽子快速归来虽然有一定的人为因素,但其根本的原因则应是它自身固有的血统素质、生理状态以及与当时天气象各种因素的完美结合, 古人有云:磨刀不误砍柴工,这也许才是某些快速归巢鸽中,会有不同表现的真因吧!

    那么翼羽要长得像甚么样才能让鸽子飞得快呢? 在平原地带,要胸厚肩圆,主臂骨粗壮才能给前翅以强有力的支持。翼羽要柔软、尖削、韧性要好,不可硬直,要有一定的弧度,这样在顺风时才能顺应气流,在逆风时能更好地抗住风的压力,且翅羽的回复性要好。再者副翼羽要短,在疾飞时才能得到更大的加速度或俯冲速度。因为鸽子飞行时是靠主翼羽来鼓风前进,由副翼羽支撑鸽体,所以具有调节鸽体升降的作用。副翼羽宜短,此乃优秀赛鸽所应具有的条件。

    当然, 一羽鸽子在归途中所遇到的情况是难测和不定的,我们只有牢记鸽子是飞的是那「一滴血」的这一简单道理,在仔细观察其他各方面的基础上,尽可能多多让其参加比赛以适应大自然,那相信总有一天定会给你一个满意的答复。

来顶一下
返回首页
返回首页

加入收藏!  加入收藏  打印本文!  打印本文  关闭此页!  关闭此页    


网摘收藏:


发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
推荐资讯
栏目更新
栏目热门
               
欧洲地区记者安妮春 河南地区记者杜年华 河南地区记者王春辉 四川地区记者王林远 四川地区记者 四川地区记者高王宏 辽宁地区记者李振彪 沈阳地区记者李国双
(欧洲) 安妮春 (河南) 杜年华 (河南) 王春辉 (四川) 王林远 (四川) 喻先生 (四川) 高王宏 (辽宁) 李振彪 (沈阳) 李国双
               
江西地区记者陈文康 山东地区记者李文 吉林地区记者霍鸿飞 贵阳地区记者元华 重庆地区记者王巍林 江苏地区记者孙跃东 山东地区记者王何磊 河南地区记者马战涛
(江西) 陈文康 (山东) 李文 (吉林) 霍鸿飞 (贵阳) 元华 (重庆) 王巍林 (江苏) 孙跃东 (山东) 王何磊 (河南) 马战涛
               
陕西地区记者普小兵 广东地区记者田一明 江苏地区记者吴玉前 云南地区记者李雪松 安徽地区记者邵作友 安徽地区记者刘云峰 河南地区记者毛晓彬 河北地区记者张学良
(陕西) 普小兵 (广东) 田一明 (江苏) 吴玉前 (云南) 李雪松 (安徽) 邵作友 (安徽) 刘云峰 (河南) 毛晓彬 (河北) 张学良
               
海南地区记者吴清壮 山东地区记者蒋庆国 辽宁地区记者吴亭光          
(海南) 渤海堂 (山东) 蒋庆国 (辽宁) 吴亭光          
网站首页 | 关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 联系我们 | 网站地图 | 免责声明 | WAP
 
申请加入地区记者