在对鸽子进行评估时，鸽友几乎毫无例外地都审视它们的翅膀，究竟翅膀有什么特点是我们应该注意的？而且它们对比赛表现真的有影响吗？鸽子利用它的翅膀停在空中、前进及巧妙地操纵飞翔。这种操纵能力虽无法通过握着鸽子来评定，但翅膀的构造确实影响它们准备上升和前进推进力这两者的能力，其中重要的部分则是翅膀的弧线、羽毛的品质、副羽的大小和支撑翅膀的肩胛。
一、翅膀的流线形 翅膀的流线形.就是我们所看到的展开的翅膀顶端的流线，即它的突起（低而圆）或曲弧度。鸽子要完成上升动作，它们需要较低的空气压力在翅膀的一边。与低（平）的翅膀表面相比较可以看出，空气需要较长时间通过展开的翅膀所突起的顶端或上弯的表面才能造成低的空气压力在翅膀上方，因此压力的差异产生力量使之往上称作上浮感。
当它移动时感觉就好像有人走进风中及静态压力里就是空气的重量。空气的所有压力是这二种的组合，而且必须都是一样的。因 此当空气流动快速，它的重量一定变少，这就表示空气冲过弧度或翅膀顶端表面的弯曲将会产生低气压区并造成上浮。
如果鸽子在空中要保持它的高度，上升的力量必须足以支撑鸽子的体重。但至于什么是完美的弧线则是难以评定的。严格地说，鸽子的翅膀应该有个显著的曲弧度。如果鸽子只有比较平的、不产生上升力的翅膀肯定会耗费较多的能量来维持向上，因此容易疲累，这样的鸽子应该首先被淘汰。
二、关于羽毛的质量 要得到最大的上升，重要的是翅膀周围的气流应该是持续的“流线形”。气流不以流线型流动，则会形成旋风造成乱流。乱流扰乱流畅的气流也会增加翅膀的负担，并造成上升失败。所以好品质的羽毛是上升良好的基础，这一点，我们凭手感就可以肯定地对它作出正确判断。
三、关于副羽的宽窄 上升还取决于翅膀的表面面积，拿宽翅膀与窄翅膀相比较，较多的空气在宽翅膀的作用下往往能够起作用，并造成更多的上升感。鸽子翅膀的表面面积有赖于主羽和副羽的宽度与长度。按此说法似乎翅膀愈大愈好，其实不然。虽说副羽需要提供完全及完整的基部给展开的翅膀以确保其最大的上升，但是它们的大小还是受限制的，不能大到妨碍主羽的动作。拿副羽和主羽相比，副羽比主羽长的，有快速飞行的能力，可是持续时间较短；而副羽比主羽短的，则慢速一点，可是会有更多的体力能持续飞行。最能胜任耐久赛的设计是所有的副羽都比第一支主羽（即最靠近身体的）稍微短些。
四、关于支撑翅膀的肩胛 一提到评估翅膀时，许多鸽友都去观察鸽子肩膀的周围，通常想看骨头从肩膀至肘（肱骨）的长度。然而肱骨究竟需要多长才最为理想的，但是与其强调特别的长度更重要，不如强调骨头的长度和翅膀的其余部分成适当的比例更重要且更切实际，因为它们才是给翅膀提供强壮的支撑.翅膀于正确的角度的关键。以下有三点。
1、当翅膀的前缘被提高时，气流转向于向下分歧翅膀的后方，造成下冲气流。这种下冲气流也助于上升，所以对着气流翅膀愈倾斜，那么空气向下的偏向就愈大，所产生的到达一个上升程度的量也就越大。
2、空气的密度也影响上升。例如在晴空万里、空气稀薄情况下会产生较多的上升，通常在这种天气时，鸽子往往渴望运动而且不会萎靡不正。
3、空气的速度也影响上升。空气流动愈快，翅膀上的压力愈少，因此上升就越高。加倍的空气速度会令翅膀有成倍的上升。
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