我市因为某些客观原因，鸽会在年会中、委员会中鸽友们多次探讨是否开辟新赛线的议案一直在争议中。
1.继续老的黄金赛线（安徽淮北方向），因为部分会员公里数不足国标如何解决？
2.改放南线（江西赣州方向），是否可尝试回转方向？那么今后千公里或更远将放什么地方？
3.改放西线（湖北省方向），山区较多，赛鸽的归巢率会如何？九江80--90年代曾经多次放过这条线路。
年后春赛即将开始，近期鸽会应该会决定下来？
在这次探讨交流中我有几点感想！
1.认为把不足距离的部分赛鸽分笼装车，继续运到达标地司放。我认为是可行的，但是，面临很多细节问题？司放员的配置、司放车的费用、司放时间的差异、电脑计时系统的问题等等………一些没有想到的细节如何完善？
2.赛鸽是否有定向遗传一说？多年来，我市一直司放北线，千公里放至河北省境界。改线后，损失会否增大？
3.一些鸽友认为不管空距的差异就按原来的规章比赛，按分速计算成绩，是否科学？那么中鸽协定的百公里±5%国标还有用吗？
4.不足距离的鸽舍，另外加时间。加多少时间？是否有科学依据？加多加少怎么让鸽友心服？正常50公里的训放分速和500公里的分速会一样吗？
5.当初为何超标吸收“非标”的会员？是不是有点“因小失大”的感觉？
……………………………？!
其实我感觉同意“三公”的鸽友才是真正的赛鸽者!反正争来争去！都是年年成绩好的鸽友才会理论和议论？如果季季“空军”还会、还要扯吧！
个人见解，互相探讨，并无他意！
期待中！……………
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