5月9日河南、安徽和江苏部分地区飘着小雨，这给参加15届国家赛的赛鸽归途增加了不小的难度。南京赛区当日归220羽，归巢率4%；截止5月10日18点，归巢937羽，归巢率17.7%。郑州至南京是鸽友们公认的黄金赛线，这么低的归巢率让人匪夷所思！UjY各地鸽舍---信鸽365--专业的中国信鸽信息网站
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虽然现在鸽友的文化水平、经济条件与老一代鸽友已不能同日而语；赛鸽的营养保健和赛前训练也不是老一辈鸽友当年能想象到的，但是近年各地赛鸽的归巢情况却屡屡不尽人意。鸽种不适应当前赛制还是养功不到位导致赛鸽不能委以重任？赛鸽过于娇生惯养不能适应远距离飞行还是交配无章导致遗传不稳定？这不禁让很多鸽友怀念起了玩老血统（俗称的“国血”）时期的长距离鸽，大家查找原因的同时也在反思着：盲目引进、用药不当、急功近利也许是归巢低的主要原因之一。UjY各地鸽舍---信鸽365--专业的中国信鸽信息网站
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其实不然，笔者认为近二十年来国内赛鸽运动发展迅猛，借改革开放的大好机遇，鸽友们引入了大量的国际优秀赛绩鸽和优良血统以及先进的赛鸽理念在育种交配、幼鸽饲喂、成鸽训放等方面让中国鸽界有了质的飞跃。UjY各地鸽舍---信鸽365--专业的中国信鸽信息网站
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纵观近年各地赛事， 500公里赛鸽两天内不回家，归巢希望就很渺茫（记得20年前赛鸽十天半月归巢是常事）归巢率逐年不升反降，分速难创记录。鸽友们年年喊难放，季季叫不好飞，我们往往忽视了最后一个环节：赛鸽进入赛鸽车到开笼放出的这十多小时。赛鸽离开主人的最后十多小时，还没上天它们已经筋疲力尽，鸡笼般的赛鸽车，无法转身更别说喝水吃食了，这样的条件下回来已不简单能飞出好成绩才怪。养兵千日毁于一夜！！UjY各地鸽舍---信鸽365--专业的中国信鸽信息网站
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上世纪90年代以前，南方地区用竹笼集鸽，每笼放30—40羽，笼底铺着稻草，赛鸽在途中的舒适度高，我们再看看国外的赛鸽车更是宽敞通透。现在各地鸽会用的赛鸽笼从台湾鸽友那里学习来的，台湾赛距短赛鸽在笼内时间也短，不会象我们这样，停留在笼内一至两夜或因天气原因压笼至更长也有之。UjY各地鸽舍---信鸽365--专业的中国信鸽信息网站
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这次南京地区的国家赛集鸽，五千多羽鸽用了几辆车不得而知，从当时集鸽现场看到，每层已经很拥挤。赛鸽在这样的环境下生活两夜一天，上笼时的巅峰状态早化为乌有。从这两年本舍和周围鸽友们了解的训放比赛归巢情况看，鸽子在笼内和飞出笼门时的受伤概率达百分之十以上。UjY各地鸽舍---信鸽365--专业的中国信鸽信息网站
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希望各地鸽会领导层能够认真吸取教训，抓紧对鸽笼的改造升级，集鸽时尤其要严控各单元格的数量，赛鸽的最后冲锋不能断送在我们鸽会的组织者手里。UjY各地鸽舍---信鸽365--专业的中国信鸽信息网站
拥挤的鸽笼和悠闲的鸽笼，决定了我们的赛鸽已经输在了起跑线！UjY各地鸽舍---信鸽365--专业的中国信鸽信息网站
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